比F Sport更強悍
Lexus IS500 F Sport Performance
說是北美市場專屬，但由於車美又帶勁，一起來看看性能比現行F Sport更上層樓的F Sport Performance也是很開心的（文/純情男 圖/Lexus）。
除了鋁圈更大與車側徽飾不同，IS500的外型並未刻意誇張化。
IS500，當今世上最火辣最強悍的新IS。
新IS300h甫於去年11月導入國內開賣，但IS首席設計師Naoki Kobayashi先生與他的團隊覺得新IS的潛力何止於此？於是他們將LC500的5.0升V8自然進氣汽油引擎進新IS車上，再搭配特調排氣系統與底盤設定，在依舊是後輪驅動架構下，472匹的最大馬力，將推著你追求IS前未有的駕駛樂趣。
黑內裝，酷勁油然而生。
跑車座椅是必須的，確保你飛車過彎時穩當當。
後座椅同樣有型，坐兩個人應該會比較舒服。
身為定位比F Sport更高的F Sport Performance系列的首款產品（言下之意是未來陸續會有新車型，定位就如同AudiS-Line與RS的差別，真要熱血，就挑F Sport Performance）。
5.0升V8引擎，動力輸出是漂亮的472hp/40.3kgm。
相較於現有的IS350 F Sport（台灣未導入），IS500的V8引擎自然要比前者的3.5升V6引擎強悍多了，原廠數據告訴我們，IS500的動力輸出為472hp/7100rpm（轉速甚高啊）、40.3kgm/4800rpm，接著，刻意瘦身的結果是IS500的車重僅1766公斤，只比IS350重了65公斤。
啟動引擎，儀錶板有玄機。
與IS300h相同，備有多種行車模式選擇。
如此一來，IS500僅僅需要4.5秒即能完成0-1加速，再搭配特調排氣系統，IS500即能一路咆嘯、揚長而去了！
電子儀錶板很亮麗，底色會依照行車模式的不同而有所區分。
與IS300和IS350 RWD相同，IS500也配置了八速序列式手自排，且Normal/Eco/Power及Sport、Sport+等行車模式選擇也是相同的，只是為了讓操控更好過彎更犀利，IS500偷偷升級標配DHP運動化操控系統及LSD限滑差速器與Yamaha運動版後減震筒等暗器。
雖說是北美市場專屬，但經由貿易商導入並非不可能。
F Sport Performance車款在車側擁有專屬的黑標徽飾。
車子又快又猛，安全設備可不能少，為此IS500直接標配2021年甫推出的Lexus Safety System+ 2.5最新版主動安全科技，由於配備項目繁多，也就不再贅述了，其中最主要的進化在於所有主動安全配備作動的速度都更快了。
內裝自然是F SPORT Performance專屬式樣。
就從IS500開始，未來F SPORT Performance將於車側貼上專屬黑標，以與F Sport有所區別。經探詢總代理和泰汽車後證實，目前並未有IS500的導入計畫。言下之意是，消費者只能往民間找尋高手相助了，業者們進口美規車來賣不是沒有經驗，日裔美規車也不是問題，有心者自然能夠圓夢。
